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自動車産業部品

簡単な説明:


製品の詳細

自動車産業部品

プレス部品は自動車に広く使われています。金属プレス加工プロセスは、多くの品種や大量生産のための自動車プレス部品業界のニーズに適しています。コールドスタンピング鋼は主に鋼板と鋼帯であり、車両全体の鋼消費量の72.6%を占めています。コールドスタンピング材料は、製品の品質、コスト、生産量、生産組織に影響を与えるため、自動車のスタンピング材料を合理的に交換することが重要なタスクです。

自動車プレス部品の材料選択の原則

自動車のプレス部品の材料を選択するときは、まず自動車のプレスの種類と使用特性に応じて機械的特性が異なる金属材料を選択します。一般に、自動車のプレス材料を選択するときは、次の原則に従う必要があります。

A選択した材料は経済的でなければなりません。B選択した材料は、より優れたプロセス性能を備えている必要があります。C選択した材料は、最初に自動車部品の性能要件を満たす必要があります。

自動車プレス部品の選択された材料とそれらの対応する性能との関係

自動スタンピング部品の特定の自動車部品にはそれぞれ異なる負荷がかかるため、材料の要件も大きく異なります。

1.自動車コンパートメント部品の材料性能の要件。

ほとんどの自動車コンパートメント部品はロール成形プロセスを採用しており、材料の成形性、剛性、耐食性、溶接性に一定の要件があります。一般的には、高張力鋼板や強度300〜600MPaの超微細粒鋼が使用されます。

2.自動車の運転台部品の材料性能の要件。

自動車キャブの部品には応力がかからず、金型成形プロセスが採用されており、材料には成形性、引張剛性、伸展性、耐へこみ性、耐食性、溶接性が求められます。製品設計では、低炭素冷間圧延鋼板、超低炭素冷間圧延鋼板、引張特性の高い冷間圧延二相鋼板、高強度冷間圧延鋼板、高輝度冷間-圧延鋼板、焼き硬化冷間圧延鋼板、超低炭素鋼、高強度冷間圧延鋼板、高強度リン含有冷間圧延鋼板、その他のコーティングされた鋼板など鋼板、テーラード溶接鋼板、TRIP鋼板。

3.自動車フレーム部品の材料性能の要件。

フレーム、コンパートメントプレート、およびいくつかの重要な耐荷重部品は、ほとんどがスタンピングモールドによって形成されます。これには、疲労耐久性、衝突エネルギー吸収能力、および溶接性だけでなく、より高い強度とより優れた可塑性を備えた材料が必要です。一般的には、高張力鋼板、超細粒鋼板(強度レベル300-610MPa)、成形性に優れた超高張力鋼板(強度レベル610-1000MPa)が選択されます。


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